留石快速路余杭段开通 “三路一环”快速路即将实现全线贯通

留石快速路余杭段通行现场

9月28日上午，留石快速路北延（余杭段）开通试运行，这是继东湖快速路北延、秋石快速路北延、望梅高架路（部分路段）开通后，临平副城“三路一环”快速路中的最后“一路”实现通车。由此，余杭“三路一环”快速路总通车里程已接近30公里。
留石快速路余杭段通行现场

留石快速路余杭段西起石大路，下穿沪杭客专，东至望梅路，全长约7.14公里，主线采用“地面+高架”两种形式，高架双向六车道，标准段宽度为25.1米，设计时速80公里/小时。其中，绕城高速以南至石大快速路为地面快速路，长约1.65公里；绕城高速以北至望梅路为高架快速路，长约5.49公里，可一路通到临平副城。

留石快速路余杭段示意图

快速路共设置8个匝道，自西向东分别与高架下沿线8条地面道路相交，依次为永玄路、星都大道、文正街、汀兰路、站西路、良熟一号路、望梅路、翁梅路（南苑街），其中星都大道、文正街为规划道路，其余均为现状道路。

留石快速路余杭段

留石快速路北延是临平副城联系杭州二绕、杭州绕城以及主城区路网系统的骨架道路，是杭州快速路体系“四纵五横三连十一延”中的其中“一延”。

该快速路开通后，走完整条留石快速路北延预计只需10分钟左右，比原来走世纪大道地面道路节省约15分钟时间，给市民交通出行带来较大方便。今后，从临平出发走留石快速路可方便去往城西、三墩、紫金港等地，同时与秋石快速路、上塘快速路实现无缝衔接。而从主城区往临平方向的车辆不需要再从世纪大道下高架，可直接沿西往北的定向匝道直接驶入留石北延快速路直达临平。

留石快速路余杭段

2017年10月，留石快速路北延项目正式开工，该项目由余杭区住建局牵头统一管理，因施工范围涉及沪杭铁路，全段施工分为涉铁段和PPP段（PPP即公私合作模式，是公共基础设施中的一种项目融资模式），工程历时近2年时间。该项目是杭州市首个基础设施类PPP项目，也是杭州地区PPP项目落地实施最快的一个项目。据余杭区住建局方面消息，留石快速路北延通车后，望梅互通预计2020年8月通车，临平副城“三路一环”快速路全线贯通将指日可待。“三路一环”的贯通，不仅是余杭“融杭”道路上的一大步，对于临平副城实现“东部崛起”也有着“重量级”作用。

除“三路一环”外，余杭境内另一条快速路——东西向快速通道工程也正在加紧施工，该通道作为重点民生项目“杭州中环”的重要组成部分，既是余杭融杭的重要通道，更有利于通道沿线崇贤、仁和、良渚、瓶窑、仓前、未来科技城、老余杭等地百姓的便捷出行，建成后，从临平到老余杭只需40分钟。临平副城“交通孤岛”现状将渐成历史。

监制：金中 

作者：天涯

编排：小鹿

图片：余杭区住建局

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